donderdag 21 september 2017

EHLE EHRD EHAM EHLE met Joke

4 december 2016. Best koud, met -4 graden Celsius. Gelukkig stond er nagenoeg geen wind.
  
Ik had die dag met Joke afgesproken om te gaan vliegen, maar omdat het alweer tweeeneenhalve maand geleden was dat ik gevlogen had, vond ik het wel evengoed idee om vooraf een paar circuitjes te vliegen "om weer even in te komen". Officieel was mijn currency nog wel in orde. Officieel moet je 3 starts en landingen in de afgelopen 90 dagen in het betreffende type toestel gemaakt hebben om "current" te zijn. Met het hele Ameland avontuur had ik er 5, of zo, maar wel allemaal vrij lang geleden. En ik heb nog niet genoeg uren om te vinden dat het routine is geworden, dat vliegen. Voor zover dat überhaupt al bestaat...

woensdag 20 september 2017

Ameland all over again

Drie weken later hebben we een heel weekend met hele familie op Ameland doorgebracht om Ad uit te strooien. Ik zal me hier beperken tot het vlieg-gedeelte, want dat is uiteindelijk het doel van deze blog.

dinsdag 15 november 2016

Toch nog overland

Mijn eerste overland verliep niet geheel zoals ik gedacht had. Hieronder het verhaal zoals ik dat gedeeld heb binnen KLM Aeroclub, opdat ook anderen er van kunnen leren:


DAT GEBEURT MIJ NIET!

Met het schaamrood op de kaken moet ik bekennen dat ik een blunder begaan heb waarvan ik ècht dacht dat het mij niet zou overkomen. Totdat het dus wèl gebeurde.

maandag 10 oktober 2016

Rondjes lokaal met familie

Dat is natuurlijk het mooiste wat er is: na je brevet gehaald te hebben met iedereen een rondje vliegen!
Ik heb een hele lange lijst met mensen die al eens aangegeven hebben mee te willen, plus nog een aantal die dat misschien niet aangegeven hebben, maar die ik zelf graag eens mee zou nemen. En er is er één die liever met beide benen op de grond blijft ;)
Maar hoe kies je nu wie er eerst mee mag en wie in welke volgorde daarna. Nou, ik had besloten dat de eerste vlucht met mijn vrouw zou zijn en daarna zou ik eerst eerste graads familie meenemen, voordat vriendjes en vliegvriendjes aan de beurt waren. Meer dan dat wilde ik niet vastleggen, dus was het meer een kwestie van gelegenheid dan van voorkeur die verder de volgorde bepaalde.

donderdag 19 mei 2016

Bevrijdingsvlucht

Wat duurt het ongelofelijk lang voordat het brevet binnen is, zeg! Eigenlijk valt het wel mee, hoor, maar het voelt als een eeuwigheid, die paar weken. Maar goed, zondag 1 mei, na een weekend-uitstapje terugkomend, lag -ie op de mat!


Uiteraard was mijn eerste vlucht na het behalen van mijn brevet er één met mijn vrouw, Petra. Ze heeft mijn allereerste vlucht (in 2011 met een C172) meegemaakt en vond het toen best wel spannend. In de tussentijd is die spanning niet minder geworden, dus het was even aftasten of ze het überhaupt nog wel leuk zou gaan vinden...

maandag 4 april 2016

Examen(s)

17 maart 2016. Ik heb met onze CFI Erwin afgesproken voor een pre-examenvlucht. Dat is de laatste vlucht die nog in mijn curriculum stond en is de ultieme examenvoorbereiding. Als hij mij goed genoeg vind presteren, gaan we mijn examen aanvragen. 

dinsdag 15 maart 2016

Examenvoorbereiding

Voorbereidend op mijn praktijkexamen, werd het tijd om wat cross-country vluchten te plannen. "The real deal", met navigatieplan, koersen en tijden bijhouden, brandstof berekeningen enzovoorts. Zelfs rekenend met True Airspeed, hoewel die onder nagenoeg ISA omstandigheden op 1500 ft nauwelijks afwijkt van de Indicated Airspeed (reken maar eens na ;) ).

Zo gezegd, zo gedaan. vluchtjes gepland naar Dinslaken (Duitsland), Maastricht (Beek), Rotterdam, en Münster/Osnabrück. Hieronder een verslag van wat daar allemaal van terecht kwam